Bridge Merefo-Kherson railway

(Translated by Google) The world's first reinforced concrete bridge. Ancient beautiful railway bridge. Built in the early twentieth century, but was destroyed during the war and rebuilt. (Original) Первый в мире железобетонный мост. Старинный красивый железнодорожный мост. Построен в начале ХХ века, но был разрушен во время войны и отстроен заново.

(Translated by Google) "The monument of architecture of Ukraine" (Original) "Пам'ятник архітектури України"

(Translated by Google) Eh (Original) Эх

(Translated by Google) Beautiful and mtay (Original) Красивый и мтарый

(Translated by Google) Beautiful bridge (Original) Красивый мост

(Translated by Google) Beautiful bridge (Original) Красивый мост

(Translated by Google) Falling apart quietly ... ((( (Original) Разваливается по тихоньку... (((

(Translated by Google) The first arched bridge of Europe (Original) Первый арочный мост Европы

(Translated by Google) Very beautiful bridge, adorns the Dnieper. It's a pity that you can not walk on it on foot (Original) Дуже красивий міст, прикрашає Дніпро. Шкода, що не можна прогулятися по ньому пішки

(Translated by Google) Merefo-Kherson bridge is a difficult, but very beautiful name. The bridge is definitely a symbol of the city, along with such objects as: hotel "Parus", restaurant "Float" or the famous circus, etc. It is unique and the only railway bridge in Europe, which has a curved path and is an architectural monument. Construction began back in 1914 and it was originally planned to make it two-tiered - for trains, vehicles and pedestrians. Until 1916, all 22 pillars of the bridge were installed, however, the project was frozen, the First World War introduced its own adjustments. Only in 1929, the Soviet government announced an All-Union competition for the best project for the completion of a grandiose structure. For the first time in the history of bridge construction, monolithic reinforced concrete was used. Workers showed labor heroism, trying to pass the bridge ahead of time. 35 reinforced concrete arches and both metal spans of 52 meters each were built in just seven months. October 24, 1932 at 15:30 the last cubic meter of concrete was laid. Two months later, a unique bridge across the Dnieper River was commissioned. It was erected in less than a year and a half, with a length of 1,610 meters. During the Second World War, it was destroyed, many German and Italian soldiers were willingly photographed against the backdrop of ruins.  And when the Nazis still restored it, he was named after Colonel General von Kleist and he personally visited the opening of his bridge. However, retreating German troops again destroyed the "concrete giant" and already our workers were engaged in the restoration. About 50 million rubles and 30,000 cubic meters of high-quality concrete were spent. Until the 50s machine gun teams were on duty here and it was forbidden to approach the bridge. Another interesting fact was that there were two bridges) One already known to everyone and the second one is a test model, a fragment of which became a viewing platform near the monument of Taras Shevchenko, and later in the 90s a restaurant was made from this fragment, it is still there) Also during the construction of the bridge, the workers created a whole village consisting of barracks and occupying half of the island, it existed until the 1960s, in its place now there is a zoo-zone and a sector with attractions. Merefo-Kherson bridge managed to play in several motion pictures, for example, in the film "Height" in 1957 and in the famous film by Nikita Mikhalkov - "Kin", which was mostly shot in the Dnieper. P.s. the river is very clean at this time, so unusual, but very beautiful) (Original) Мерефо-Херсонский мост - сложное, но очень красивое название. Мост определенно является символом города, на ряду с такими объектами как: гостиница "Парус", ресторан "Поплавок" или знаменитый цирк и т.д. Он уникальный и единственный в Европе железнодорожный мост, который имеет криволинейную траекторию и является памятником архитектуры. Строительство началось в далёком 1914 году и изначально планировалось сделать его двухъярусным - для поездов, транспорта и пешеходов. До 1916 года были установлены все 22 опоры моста, однако, проект был заморожен, Первая Мировая Война внесла свои коррективы. Только в 1929 году советская власть объявила всесоюзный конкурс на лучший проект по достройке грандиозного сооружения. В первые в истории мостостроения был применен монолитный железобетон. Рабочие проявили трудовой героизм, стремясь сдать мост досрочно. 35 железобетонных арок и оба металлических пролета по 52 метра каждый соорудили всего за семь месяцев. 24 октября 1932 года в 15:30 был уложен последний кубометр бетона. А еще через два месяца уникальный мост через реку Днепр был сдан в эксплуатацию. Его возвели менее чем за полтора года, длиною в 1610 метров. Во время Второй Мировой Войны он был разрушен, многие немецкие и итальянские солдаты охотно фотографировались на фоне развалин. А когда нацисты всё таки восстановили его, то он был назван в честь генерал-полковника фон Клейста и тот лично побывал на открытие своего моста. Однако отступая немецкие войска снова разрушили "бетонного гиганта" и уже наши рабочие занялись восстановлением. На которое было израсходовано около 50 млн рублей и 30 000 кубометров высококачественного бетона. До 50-х годов здесь дежурили пулеметные команды и приближаться к мосту было запрещено. Ещё один интересный факт, мостов было два) Один уже всем известный и второй - это испытательная модель, фрагмент которой стал смотровой площадкой возле памятника Т.Г.Шевченко, а позже в 90х годах из этого фрагмента сделали ресторан, он и сейчас находится там) Так же вовремя строительства моста, рабочие создали себе целый посёлок, состоявший из бараков и занимавший половину острова, он просуществовал до 1960х годов, на его месте нынче находится зоо-зона и сектор с аттракционами. Мерефо-Херсонский мост успел сняться в нескольких кинокартинах, например в фильме "Высота " 1957 года и в знаменитой кинокартине Никиты Михалкова - "Родня" которая в основном снималась в Днепре. P.s. река очень чистая в эту пору, так непривычно, но очень красиво)

(Translated by Google) Very beautiful bridge! With its interesting history! (Original) Очень красивый мост! Со своей интересной историей!

Красивый вид на мост 👍