Сеть автошкол ВОАУК

(Перекладено Google) Чудова школа. Професійний колектив, вчитися цікаво, машини відмінні. Кажуть, що у них найбільша кількість годин практики з усіх шкіл Вінниці. Я не був у всіх інших школах, але практики правда багато. (Оригінал) Замечательная школа. Профессиональный коллектив, учиться интересно, машины отличные. Говорят, что у них наибольшее количество часов практики из всех школ Винницы. Я не был во всех остальных школах, но практики правда много.

(Перекладено Google) Інструктори не адекватні (Оригінал) Инструкторы не адекватны

Автошкола в якій дійсно навчають правилам дорожнього руху, якщо всі водії навчатимуться тут, то на дорогах буде порядок. Окреме дякую викладачу Медведському Сергію і інструктору Вадиму Мельнику - ви класні🖐🏻👍🏻😊

Хочу залишити відгук про враження від навчання в автошколі "ВОАУК" •Записалась 5 липня на навчання, мені вислали перелік необхідних документів. •15 липня, зі мною ніхто не зв'язується, я телефоную і запитую коли почнеться навчання, на що мені відповідають "в серпні". •На ознайомчій презентації автошколи 23 липня нам розказували про найбільшу кількість годин теорії по Вінниці, 40 годин практичних занять і про додаткові лекції з питань страхування, дтп і домедичної допомоги і про "сучасні тренажери". ПЛЮСИ • Теорію в нас викладав Черкас В.В. Я навіть не очікувала що теорія може бути настільки грамотно і цікаво донесена до учнів, кожна тема була підкріпленна життєвими ситуаціями, це не була просто начитка ПДР, як було в інших групах. Також рекомендую Бондар В.В. • Велика кількість годин з теоретичної частини. На цьому всі плюси закінчуються. Тепер про негативну сторону навчання. МІНУСИ •Нас не попередили що час, за яким ми сиділи в класі з тренажерами, забирається з тих "40" годин практичної частини, тобто водіння. •Всього маємо 19 виїздів по 1.5 години з яких на самому ділі маршрут проїзжаєш за 40 хв туди і назад. Тобто якщо маршрут має 21 км, і ти проїхав його за 30 хв, то твій виїзд тривав 30 хв. •Проблеми з машиною на якій в мене проходило практичне навчання, а саме Suzuki. Постійно вибиваюча перша передача на вбитій за роки машині яка до цього всього ще й на газу, що створювало певні проблеми під час початку руху або на низьких оборотах. Екзамен здавали на Рено, яку представили за 4 дня до екзамену. •Все що написано листку програми з практичної частини, просто "пыль в глаза". Водіння з причіпом, в темний час доби, рух від бардюра і інші вказані там речі - просто для того щоб ви прочитали і розписались. • Дуже не коректно складена практична частина водіння. Перші 3-4 заняття автодром (з яких 1,5 заняття вас ознайомлюють з автомобілем), потім виїзд в місто, і останні 5 занять на автодромі вчитесь паркуватись, рух заднім ходом, змійка і "горка". До цього часу ви кстаєтесь по місту без вміння "трогатись з ручніка" і виїжати задом з парковки. Підсумок. Теоретична частина навчання з Черкасом В.В. була просто нереально цікавою, задяки йому побували з групою на штрафмайданчику і зводили на екскурсію в СЦ, за що йому величезне дякую! Але практичною частиною навчання я розчарована. Заняття проходили не так як я очікувала, з інструктором Киринюк С.А. ми навіть ніразу не зупинялись і не пробували розпочати рух від бардюра, розворот на регульованому перехресті не проходили, тому паралельно навчалась їздити на домашній машині. Теорію задала з другого разу, водіння з першого.

(Перекладено Google) Вдячний викладачам і інструкторам за хорошу роботу. Хто хоче навчиться водити, а не просто отримати права - хлопці, вам сюди) (Оригінал) Благодарен преподавателям и инструкторам за хорошую работу. Кто хочет научится водить, а не просто получить права - ребята, вам сюда)

Навчався на категорію “В”. Але почуття змішані. Є очевидні плюси та не настільки очевидні мінуси: Плюси: Велика кількість годин теорії, хороше викладання теорії та наявність великої кількості прикладів із життя(Бондар В.В.), чітка кінцева сума коштів, яку треба буде сплатити за навчання(але все рівно 227 гривень за отримання прав треба буде заплатити додатково, що в принципі і не має входити у вартість навчання), можливість змінити інструктора, якщо він вам не подобається, займався з інструктором Киринюком С.А. — загалом задоволений, але технічний стан авто бажає кращого. На питання які я задавав — відповідав зрозуміло, але іноді дуже стисло). Можливо є ще плюси, просто, як завжди, мінуси в голову краще лізуть. Тому прошу вибачення, якщо щось забув. Мінуси: – Неправдивість інформації на сайті (тут декілька пунктів: 1. Число з якого починається навчання(написано 15, але насправді, в моєму випадку, це було 31, тому треба дзвонити і уточняти. 2. “Гарантована кількість годин водіння — 44 години”, “44 академічних годин (!!! найбільша кількість водіннь у Вінницькій області)”. В реальності: 2 години — сидите і вчитеся крутити руль, переключати передачі на тренажерах(не скажу, що безглуздість, але з тим станом тренажерів, які є — толку мало), інші ж години — діліть на 2, бо під годинами мається на увазі: або час(1,5 години реального часу(2 академічні години)), або відстань на яку розрахований маршрут. Тобто в реальності це 45-50 хвилин у більшості на кожен маршрут(по відстані проїжджаємо повністю). 3. (Незрозумілість, яку я, як і більшість, не уточнили спочатку). “Всі перездачі БЕЗКОШТОВНІ. Тільки у нас ви не будете переплачувати за повторні здачі” — мається на увазі перездачі всередині ВОАУК(та і сам екзамен безкоштовний). Перездачі ж в ДАІ оплачуються самостійно та ще й, якщо захочете здавати на тому ж авто на якому вчились — доведеться заплатити за оренду). 4. “лекція «ECO водіння», лекція «Дитячі крісла», лекція «Перша домедична допомога з манекеном»” — цих лекцій не було. Офіційна причина була — директор не має можливості, або взагалі не були заплановані. “психофізіологічне тестування наших майбутніх водіїв” — також не впевнений, що це було). – Технічний стан авто. Займався на Suzuki Swift сірого кольору(їх є дві). Проблеми з коробкою передач(вибиває першу і задню передачі, якщо прикладеш замало сили). Не можливо почати рух без газу навіть на рівній ділянці. Ці дві проблеми дуже збивають з пантелику на початку, через що псуються нерви, але потім звикаєш. Ще, як для мене, це призводило до проблеми “перегазовування” та витрати пального, оскільки педаль газу дуже “чутлива”. P.s.: Здав з першого разу, тести без помилок(потрібно практикуватися постійно, адже їх безліч в інтернеті, здавали на nais.sai.gov.ua, але це внутрішній сайт ТСЦ, тому моя думка така, що краще все ж тренуватися на exm.sai.gov.ua, але і на інших багато таких самих питань), а водіння з недоліками, які або не говорив викладач, або я не запам’ятав. Але моя порада наступна: запитуйте про все інструктора та спілкуйтеся з учнями інших інструкторів, щоб мати додаткову інформацію про те що не сказав ваш інструктор.

(Перекладено Google) автошкола одна з кращих в Вінниці тлумачні викладачі сильна база підготовки допоможуть, підкажуть, навчать сучасний автопарк хороший графік навчання вдале розташування не далеко від транспорту (Оригінал) автошкола одна из лучших в Виннице толковые преподаватели сильная база подготовки помогут, подскажут, научат современный автопарк хороший график обучения удачное расположение не далеко от транспорта

(Перекладено Google) Рекомендую. Сам тут навчався. (Оригінал) Рекомендую. Сам тут учился.

Чудова автошкола. Навчався тут. Нові авто тренажери. Є тести на компьютерах все тау як в ГАІ

Чудові викладачі, багато знань які даються дуже доступно. Хороші більш менш нові автомобілі для навчання

(Перекладено Google) досить сильна наукова база (Оригінал) достаточно сильная научная база

(Перекладено Google) Відмінні викладачі та інструктора. Автопарк в 2007 році ще застав старий, але це ніяк не вплинуло на процес навчання. (Оригінал) Отличные преподаватели и инструктора. Автопарк в 2007 году ещё застал старый, но это никак не повлияло на процесс обучения.